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上海金泰SG液壓抓斗引領國內超深地連墻成槽市場

         近日獲悉，由中國水電基礎局有限公司三分公司承建的西藏墨竹工卡縣“驅龍銅多”金屬礦壩基礎百米防滲墻工程進展順利。上海金泰SG60液壓抓斗再次成功挑戰青藏高原極限工況條件下85米超深地連墻成槽施工。

        地下連續墻以其整體性好、剛度大、防滲性好以及施工設備噪聲小等優點被日益廣泛應用在超深基坑和水利防滲墻工程。通常來說，超過50m深的地下連續墻被認為是超深地下連續墻，超深地連墻在成槽垂直度、槽壁穩定性和接頭止水性等方面的施工難度較一般地連墻高，同時，對成槽設備的穩定性、技術性能以及地層適應性也提出了更高的要求。

        上海金泰第一臺SG液壓抓斗誕生于2004年，經過十多年的持續提升和發展，無論在市場保有量還是型號覆蓋面上均處在國內領跑地位。特別是在國內重大工程中超深地連墻施工方面更是首屈一指，成為地連墻液壓抓斗“中國制造”的先鋒品牌。

        據公開資料顯示，該項目系西藏巨龍銅業公司“驅龍”礦區甲瑪溝尾礦配套工程的一部分，是為減少尾礦庫建設對當地水環境的影響，實現庫內庫外清污分流而采取的垂直防滲措施。設計要求地下連續墻深入強風化糜棱巖以下1.5～2.0m，地下連續墻滲透系數要求在5×10-6～5×10-7cm/s；設計墻深＜60m時，設計墻厚為0.8m；設計墻深＞60m時，設計墻厚1.0m。防滲墻最深達110m，地下連續墻底部采用帷幕灌漿。工程標段內的地質情況大致分為三層形態：0-25m為泥土與鵝卵石綜合層，18-55m以泥層為主，55-75m為砂層和鵝卵石層，75以下為風化巖層，由于當地特殊的高原氣候和水文地質條件，季節性凍土達40m以上。

        85米成槽并非SG液壓抓斗的最深記錄，早在2014年西藏旁多水利樞紐大壩基礎處理工程中，SG抓斗曾在西藏河流域高海拔、高地震烈度和深覆蓋層地區創造出108米百米成槽記錄。

         除了大型水利工程的防滲墻以外，在城市高層建筑和軌道交通站點建設領域，由上海金泰SG主導完成的超深地連墻案例比比皆是：寧波銀行大廈  成槽61米；天津機場專線  成槽71米；武漢恒隆廣場 成槽60米；南京青奧中心 成槽60米；武漢地鐵機場線 成槽70米；南京蘇寧廣場 成槽62米；杭州軌交4號線站點 62米。